Betrach­tet wer­den drei “indus­tri­el­le Kern­sek­to­ren”: 1.) Auto­mo­bil­in­dus­trie; 2.) Werk­zeug­ma­schi­nen­bau; 3.) Che­mie­bran­che und 4.) Nah­rungs­mit­tel­in­dus­trie. Auf­schlüs­se­lung nach Bran­chen: 1.) Auto­mo­bil­in­dus­trie: Besuch von 11 Auto­mo­bil­wer­ken mit unter­schied­li­cher Inten­si­tät, 54 Gesprä­che mit Mana­gern und Betriebs­rä­ten, 89 Gesprä­che mit Arbei­tern, 2 Arbeits­platz­ana­ly­sen, 16 Betriebs­be­ge­hun­gen; 2.) Maschi­nen­bau: 18 Gesprä­che mit Mana­gern und Betriebs­rä­ten, 48 Gesprä­che mit Arbei­tern, 3 Arbeits­platz­ana­ly­sen, 7 Betriebs­be­ge­hun­gen; 3.) Che­mie: 51 Gesprä­che mit Mana­gern und Betriebs­rä­ten, 73 Gesprä­che mit Arbei­tern, 7 Arbeits­platz­ana­ly­sen, 9 Betriebs­be­ge­hun­gen.

Die Stu­die war als (offe­ne) Fol­low-up-Stu­die zu Kern/Schumanns “Indus­trie­ar­beit und Arbei­ter­be­wußt­sein” (1970) kon­zi­piert . Erhe­bungs­ver­fah­ren waren: 1.) Gesprä­che im Manage­ment mit betrieb­li­chen Exper­ten sowie Betriebs­rats­mit­glie­dern: Infor­ma­ti­ons­ge­sprä­che und aus­führ­li­che Pro­blemer­ör­te­run­gen ent­lang bran­chen­spe­zi­fi­scher Check­lis­ten; 2.) Gesprä­che mit Arbei­tern: explo­ra­ti­ve Inter­views anhand fall­spe­zi­fisch kon­kre­ti­sier­ten Leit­fra­gen; 3.) Arbeits­platz­ana­ly­sen; 4.) Betriebs­be­ge­hun­gen; 5.) Samm­lung von Sekun­där­ma­te­ria­li­en. Rück­kopp­lung der Befun­de und Schluss­fol­ge­run­gen an die unter­such­ten Unter­neh­men.